«Пензенская правда» провела транспортный эксперимент

Хотя Пенза — не самый большой город, проблема пробок в нём нарастает с каждым днём. Людям из отдалённых районов всё труднее добраться в центр без простаивания в заторах. На этом фоне журналисты «Пензенской правды» решили провести небольшой эксперимент, чтобы выяснить на каком виде транспорта быстрее и выгоднее путешествовать по городу.

Журналисты попросили своих знакомых, живущих в городе Спутник засечь время, которое они тратят на дорогу до площади Ленина. При этом каждый из участников эксперимента передвигался на разном виде транспорта. Стартовали все в одно время — в начале девятого утра, когда большая часть населения города спешит на работу в Пензу.

Первый участник отправился в путь на велосипеде. По его словам, это замечательная физическая нагрузка, кроме того никаких лишних затрат. Одна беда: зимой не покатаешься. Да и улицы Пензы грешат отсутствием инфраструктуры для велосипедистов. Поэтому людям приходится ехать по тротуарам и проезжей части. Путь протяженностью около 8 километров участник эксперимента преодолел всего за 20–25 минут, не потратив ни рубля.

Следующая "подопытная" передвигалась на общественном транспорте. Дорога у неё заняла 40 минут, за билет было заплачено 18 рублей. При этом женщина отметила, что зачастую такие поездки не очень комфортны — салон маршрутного такси набивается так плотно, что можно ехать, не держась за поручни.

Третья участница эксперимента ехала на личном автомобиле. При этом она призналась, что всегда выезжает заблаговременно — боится попасть в пробку и опоздать. На дорогу она потратила 35 минут и около 35 рублей. Однако девушка призналась, что иногда дорога может занять и час.

Четвёртым испытуемым стал сервис «Яндекс. Пробки», которые рассчитал, сколько времени потратит человек, преодолевающий этот же маршрут пешком. Результат — полтора часа. Но опять же абсолютно бесплатно.

Вместе с тем, по мнению специалистов, ситуацию с пробками в городе решить можно, вот только на это требуются большие затраты. Пензе, как минимум, необходимы 12 надземных и подземных переходов. Сейчас разрабатывается проект надземного перехода в районе комплекса «Дизель-Арена». Его стоимость — около 74 млн. рублей.